DER NISSAN LEAF
AB € 299,– MONATLICH LEASEN
OHNE ANZAHLUNG¹
OHNE ANZAHLUNG¹
Werbung der Nissan Center Europe GmbH
Angebote für Privatkunden
DER NISSAN LEAF
LEASING FÜR IHREN LEAF
IHR EINSTIEG IN DIE ELEKTROMOBILITÄT – OHNE RISIKO
Ihr Einstieg in die Elektromobilität war noch nie so einfach – und noch nie so günstig! Leasen Sie jetzt den NISSAN LEAF für nur € 299,– im Monat¹ (inkl. Batterie), und das ganz ohne Anzahlung. Und nach Ende der Leasingzeit geben Sie ihn auf Wunsch einfach zurück. No Risk – viel Fun!
NISSAN LEAF Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert: 20,6 – 18,5; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse A+ - A+**
LEAF ZE1 MY19 MIT 40 KWH BATTERIE
299 € LEASING¹ OHNE ANZAHLUNG
Werbung der Nissan Center Europe GMBH, Niederlassung Deutschland, Renault-Nissan-Str. 6-10, 50321 Brühl.
- 40 kWh Batterie
- Neues Infotainment-System inklusive 8“-Touchscreen
- CHAdeMO-Schnellladeanschluss, Vehicle-to-Grid Ready (bis 50 kW)
- e-Pedal3 für das „One-Pedal-Driving“
- Rückfahrkamera in Farbe
- Elektromotor, Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 19,4; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse A+; NISSAN LEAF Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert: 20,6 – 18,5; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km; Effizienzklasse A+ - A+*
LEAF ZE1 MY19 MIT 40 KWH BATTERIE
AB € 299,– MONATLICH LEASEN
OHNE ANZAHLUNG¹
OHNE ANZAHLUNG¹
- Fahrzeugpreis: € 32.159 € inkl. € 4.641 NISSAN Elektrobonus
- Leasingsonderzahlung 0 € (2.000 € Leasingsonderzahlung, die in Form des Umweltbonus rückerstattet werden können²)
- 48 monatliche Raten à: € 299 €
- Effektiver Zinssatz: 1.99%
- Gebundener Sollzinssatz p.a.: 1.97%
- Laufzeit (Monate): 48
- Gesamtkilometerleistung: 40.000 km
- Gesamtbetrag: € 14.352
- Gesamtbetrag inkl. Leasingsonderzahlung: € 16.352
Entdecken Sie auch
WEITERE OPTIONEN FÜR IHREN START
ZUHAUSE LADEN MIT DER WALLBOX
Zuhause können Sie Ihren NISSAN LEAF über eine normale Haushaltssteckdose aufladen – schneller und sicherer geht es aber mit Ihrer eigenen Wallbox. Mit ihr laden Sie Ihren LEAF ganz bequem über Nacht auf, in 7,5 Stunden (LEAF mit 40 kWh) bzw. 11,5 Stunden (LEAF mit 62 kWh). Die Wallbox hat eine integrierte Gleichstromfehlererkennung, kann optional inkl. Installationspaket bestellt werden und Ihr Preis lässt sich unkompliziert in die Finanzierung integrieren.
LEAF ANGEBOTE ANSEHEN >
MEHR ERFAHREN >
MIND. € 5.390 UMWELTBONUS FÜR ELEKTROFAHRZEUGE¹
NISSAN gewährt freiwillig für alle Käufer eines NISSAN LEAF mindestens einen Elektrobonus in Höhe von € 3.392 zusätzlich zur staatlichen Förderung in Höhe von € 2.000².
MEHR ERFAHREN >
MEHR ERFAHREN >
KEINE KFZ-STEUER FÜR ZEHN JAHRE
Zahlen Sie zehn Jahre lang keine Kfz-Steuer ab dem Zeitpunkt der Erstzulassung Ihres NISSAN LEAF. Nach einem Halterwechsel innerhalb dieser zehn Jahre wird dem neuen Fahrzeughalter die Steuerbefreiung für den dann noch verbleibenden Zeitraum gewährt.
Quelle: Generalzolldirektion
Quelle: Generalzolldirektion
REDUZIERTE DIENSTWAGENSTEUER
Elektro- und Plug-In-Hybridfahrzeuge werden pauschal mit 0,5 % (statt 1 %) Prozent des Listenpreises versteuert.
Quelle: Bundesrat
Quelle: Bundesrat
Für Informationen zu den Einschränkungen der NISSAN Intelligent Mobility Technologien und den NISSAN Fahrerassistenz-Systemen klicken Sie hier.
1Leasing
Ein Angebot für Privatkunden. Nur gültig für Kaufverträge bis zum 30.09.19 bei teilnehmenden NISSAN Händlern. Zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten. Eine Werbung der NISSAN CENTER EUROPE GMBH, Postfach, 50319 Brühl. Fragen Sie uns nach unseren Angeboten.
2Umweltbonus
Die 2.000€ staatlichen Umweltbonus sind bereits in der Leasingsonderzahlung einkalkuliert. Sie müssen durch Sie beantragt werden und sind eine vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), www.BAFA.de gewährte Prämie gemäß den Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie zum Absatz von elektrisch betriebenen Fahrzeugen. Die Auszahlung des Anteils des BAFA erfolgt erst nach positivem Bescheid des von Ihnen gestellten Antrags. Ein Rechtsanspruch besteht nicht. Nicht kombinierbar mit anderen Aktionsangeboten von NISSAN.
3e-Pedal
Die Fahrerassistenzsysteme können physikalisch und systembedingt vorgegebene Grenzen nicht überwinden. Der Fahrer muss deshalb stets aufmerksam sein und ggf. selbst eingreifen. Einige Funktionen können möglicherweise je nach Bedingungen und Umstand nicht funktionieren. Klicken Sie hier, um die Allgemeinen Geschäftsbedingungen für NISSAN Technologien zu lesen.
Überzeugen Sie sich selbst
*Die angegebenen Verbrauchswerte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO(EG)715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
**Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen ECE R101-Testzyklus in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Null CO2-Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z.B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.
*** Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Abbildungen zeigen Sonderausstattung.